小刀電動車越野實測，小心上癮
2022/5/10 電動車網 閱讀：35070『導讀』據不完全統計，目前，中國電動車保有量已超2億倆，電動車儼然成為老百姓“最親民”的交通工具。而在小刀征服西北無人區、極寒漠河等地，并持續進行一次充電400里挑戰之后，很多原本低估電動車潛力的人開始意識到，原來“親民的”電動車還可以如此強大。
據不完全統計，目前，中國電動車保有量已超2億倆，電動車儼然成為老百姓“最親民”的交通工具。而在小刀征服西北無人區、極寒漠河等地，并持續進行一次充電400里挑戰之后，很多原本低估電動車潛力的人開始意識到，原來“親民的”電動車還可以如此強大。
“不要輕易開啟騎行，因為一旦開始，你就很難忘記它?！?
有人說，燒胎就是燒錢，但是活著不該就是為了有所信仰和追求。S8極速版電機瞬間釋放的動力，配合前對置缸碟剎的高效制動，澎湃動力頃刻輸出。
“當我疾馳在山地，身下傳來的是小石子飛濺，不斷拍打車身的聲響?！?br />
對騎行、越野真的有一種天然的狂熱。除了要求輪胎極強的抓地、耐磨性，對于車身的防護必不可少。
“一體式裝甲底盤”的防護，不僅使整車造型更加美觀，同時也對車架、電池形成有效保護，能夠防止碰撞、防進水、防銹、防腐蝕，有效防護路面沙石對底盤的擊打，預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕。
“騎行很難嗎？難的是克服內心的恐懼和疲憊感”
更大的功率、更強的扭矩為S8極速版帶來無匹的動力操控，極強的車架剛性，為S8帶來非常強的抗扭曲性能。而很多人之所以無法適應長途騎行，不是因為車輛不行，而是騎行的困乏感使人疲勞。
S8極速版配備的鋁筒液壓前叉、雙管液壓后減，對于顛簸路面表現出超強的濾震性能，出色的回彈，讓騎行不再“痛苦”。作為一款“性能車”，S8極速版遠不止于此！
完成一次充電400里不止于讓世人見證小刀電動車科技品質，更在于，讓廣大消費者，尤其是質疑電動車的人們，看到電動車的未來潛力和無限可能。
