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歐洲電動滑板車的市場,越來越大了!中國制造,你準備好了嗎?

2022/5/9 電動車網 閱讀:28021

『導讀』直到疫情爆發,民眾開始大量拋棄傳統擁擠的公共交通工具,轉而選擇自行車、摩托車、電動滑板車等交通工具,進行通勤。也就是從這個時候開始,價格適中(地鐵月票50+歐元,滑板車一般300左右)、無需駕照、無需踩蹬的電動滑板車,憑借其優秀的特征,受到大量人群的喜愛。尤其是大城市的年輕人,更是幾乎人手一輛。

  電動滑板車,其實很早就在歐洲這邊出現了!但是數量一直很有限,街上只有零星幾輛。


  直到疫情爆發,民眾開始大量拋棄傳統擁擠的公共交通工具,轉而選擇自行車、摩托車、電動滑板車等交通工具,進行通勤。

  也就是從這個時候開始,價格適中(地鐵月票50+歐元,滑板車一般300左右)、無需駕照、無需踩蹬的電動滑板車,憑借其優秀的特征,受到大量人群的喜愛。尤其是大城市的年輕人,更是幾乎人手一輛。

  當初,最早布局進入歐洲市場的某些廠商,更是憑借其先機,不但大賺一筆,而且還通過配件供應,形成了特定維修服務鏈,牢牢抓住了市場。

  歐洲市場的火爆,自然也吸引了大批的后來者,其中以中國制造的品牌最多,他們款式更新,設計更好,質量也不錯,而且價格更便宜。但是經過初期的火爆后,大多漸漸平淡了!

  為何?售后服務跟不上!

  以我自己為例,當初也入手了一輛新品牌的電動滑板車,感覺還不錯。就是輪胎不好,后來換了實心輪胎后,一直都很好用。用了兩年后,油門壞了(設計有點缺陷,油門把手容易碰斷),連找了好幾家維修店,都沒有我這款的配件,即使換類似的,也不匹配,需要換全套,費用快一百多歐,不合適。無奈放棄!

  前兩天,新入手一輛新的電動滑板車,是那個較早的牌子,價格比較貴,而且是打完折的。沒辦法??!現在市場上的零配件,基本都是按人家款式定制的,只為了以后壞了,好修一點!

  而這新入手的車子,說實話,體驗感覺不如自己原先那輛。不但說明書沒有中文(甚至有韓文),而且還要綁定人家的App,騎行感覺也不好,太震。只希望它耐造一點吧,能讓我多用一段時間。

  說明書等

  現在大量電動滑板車進入歐洲市場,機遇是很大,但如果考慮不夠,實力不足,真的很難生存下來。

  之前看過一個制造電動滑板車的企業宣傳,說它時速突破70公里什么的,呵呵,真的很想笑!一個限速25公里的東西,你那么專注于速度做什么?再說它加速快,有沒有想過,加速太快,自己跟不上,非常容易出事故的!

  我覺得這些生產廠家,應該把心思多花點在改善車輛設計、安全、材料、成本等方面,比如輪胎,比如減震,比如結構設計等等,提高安全性和舒適性。

  另外有實力的廠家,再加強一下售后服務,沒實力的,至少也要掛靠在其他品牌上面。讓消費者認同并接受,才能在市場站住腳。

  我理想中的電動滑板車,應該是一輛安全的(包括電池、車身、輪胎等),舒適的(減震效果好、車身設計好、車燈照明好),經濟實惠的(價格適中),售后有保障的(壞了有地方修)。

  你們覺得呢?

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